地级以上公路局原属于行政机关或公众参与管理机构。受机构设置的限制，大多设立在县、区两级进行公众参与管理或公益性活动，实行垂直管理。主要负责高速公路和国省干线公路的发展规划、勘察设计、施工、监理咨询、公路养护管理和收费工作。2019年3月，党政机构改革，中央自上而下对公路局进行改革。原公路局的公路管理、养护项目管理审批、公路建设设计审批等相关行政职能由交通局规划。公路局突出公路服务职责，改变了事业单位，普遍保留了原有的部门和职责。按照“老办法养老、新办法新办法”的原则，对职工按职能进行转移安置。有的调到交通局，有的随单位改制，原有身份和待遇不变。
公路发展中心改革后，公路局基本保持了原有的大部分职能，但组织性质发生了变化，对保留原有人员身份和待遇没有太大影响。应该有汽车补贴，应该有平行的队伍。但对新入职人员来说，由于单位性质在三个规划中已明确为公益事业编制，不再是公务员或公务员，将不能像以前的老员工一样享受公务员待遇，在薪水和晋升方面或多或少会受到影响。这与过去大不相同。我们必须注意，其他方面基本没有变化。
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